Власне, часто це і є метою SUMP, яка зазвичай формулюється в цілі, наприклад, зменшити частку
моторизованих авто в місті до 25 % на 2030 рік (Білефельд, Німеччина), або зменшити затори
в години пік (Базель, Швейцарія), або дослідити зміни в частці поїздок певним видом транспорту (modal split) (Ґдиня, Польща; Мальме, Швеція), або збільшити частку велосипедистів у місті
(Лейпціг, Німеччина).
